تیشه شرم الشیخ به ریشه زمین
تاریخ انتشار: ۳۰ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۴۸۴۴۷
نتایج حاصل از مذاکرات نشست آب و هوایی سازمان ملل در شرم الشیخ مصرحاکی از آن است که کشورها با توجه به منافعشان نه تنها توافق خوبی دست نیافتند بلکه از پیشرفتهای حاصل در نشست قبل هم ممانعت شد.
بیست و هفتمین کنفرانس تغییرات آب و هوایی سازمان ملل (COP۲۷) در شرم الشیخ مصر که قرار بود روز جمعه گذشته به پایان برسد، به علت اختلاف نظر و نرسیدن به اجماع نظر، تا یکشنبه ادامه پیدا کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
نمایندگان کشورها به رایزنی های خود ادامه دادند تا در یک توافق بسیار دشوار یالاخره صندوقی برای کمک به کشورهای فقیر و آسیب دیده در برابر بلایای اقلیمی ایجاد گردید اما در این اجلاس طولانی هیچ اشارهای به افزایش تلاشها برای مقابله با انتشار گازهای گلخانهای نشد.
با وجود تاسیس یک صندوق حمایتی، نبود اتفاق نظر درمورد افزایش تلاشها برای کاهش انتشار گازهای گلخانهای در راستای هدف محدود کردن گرمایش زمین به ۱.۵ درجه سانتیگراد ناامید کننده جلوه کرد و به تعبیر آلمان نتیجه نشست بیست و هفتم، ترکیبی از "امید و ناامیدی" را به همراه داشت.
«ایمون رایان» وزیر محیط زیست ایرلند با استناد به گزارش خوانده شده توسط وزیران در این نشست، هشدار داد که اگر جهان به جای ۱.۵ درجه سانتیگراد، ۲ درجه گرم شود، ۴۲۰ میلیون نفر با گرمای شدید مواجه خواهند شد و ۲۷۰ میلیون نفر کمبود آب را تجربه خواهند کرد.
با این وجود به نظر می رسد که منافع برخی کشورها اجازه رسیدگی به مساله انتشار گازهای گلخانهای که مهمترین تهدید برای کره زمین محسوب میشود را نداده است. فرانس تیمرمانس معاون رئیس کمیسیون اروپا نیز توافق حاصل را در راستای یک حرکت رو به جلو برای انسان و سیاره زمین کافی ندانست. وی همچنین اشاره کرد که این توافق هیچ گونه تعهد اضافی را برای تولیدکنندگان اصلی گازهای گلخانهای در جهت کاهش آلودگی ایجاد نکرد.
آنتونیو گوترش دبیرکل سازمان ملل نیز در پایان این اجلاس تاکید کرد: سیاره ما هنوز در بخش اورژانس است. ما باید به شدت انتشار (گازها) را کاهش دهیم و این مسالهای است که این کنفرانس تغییرات آب و هوایی به آن اشارهای نکرد.
منافع کشورها در کاهش نیافتن انتشار گازهای گلخانهای
از جمله کشورهایی که در مساله توافق بر سر کنترل گازهای گلخانهای کارشکنی کرده، عربستان است. ریاض در این راستا با تکیه به راه حل جداسازی کربن و ذخیره آن، مسیرش را از بقیه جدا کرده درحالیکه به گفته دانشمندان این تنها راه حل برای بحران آب و هوایی نیست.
روزنامه گاردین در اینباره نوشت که عربستان دومین تولید کننده نفت در جهان که تقریبا ۱۵ درصد تولید جهان را در اختیار دارد، در کنفرانس تغییرات اقلیمی سازمان ملل در مصر طرح خود را اعلام کرد که با شراکت آرامکو و با سرمایهای بالغ بر ۴۲ میلیارد دلار اجرا خواهد شد.
عبدالعزیز بن سلمان وزیر انرژی عربستان اعلام کرده که مرکز جداسازی و ذخیره کربن سال ۲۰۲۷ شروع به کار میکند و در ابتدا ۹ میلیون تن کربن دی اکسید در سال جدا و ذخیره خواهد شد.
روزنامه انگلیسی افزود: برخی نگران هستند که این شیوه راهی برای شرکتهای با سوخت فسیلی در جهت ادامه آلودگی باشد. برخی دیگر نیز در اعتبار طرح جداسازی و ذخیره کربن عربستان تشکیک وارد کردند. همچنین تمرکز بر روی این فناوری به نسبت کاهش مصرف سوخت فسیلی با بدبینی گسترده ناظران مواجه شده است.
برغم چشم انداز سعودیها در راستای تمرکز زدایی از درآمدهای نفتی و متنوع سازی فعالیتهای اقتصادی، آنها همچنان کسب درآمد از منابع انرژی را در اولویت قرار داده و آن را یک مزیت نسبی میدانند. از این رو با توجه به منافع اقتصادی ریاض در این زمینه، همکاری نکردن در راستای رسیدن به هدف کاهش گرمایش زمین از سوی آنها طبیعی است.
روزنامه فایننشال تایمز نوشت که چندین مذاکره کننده از ملتهای غربی کشورهای تولید کننده نفت و گاز به رهبری عربستان که بحران انرژی جهانی آنها را جسور کرده، را مقصر ثمربخش نبودن نشست دانستند.
یکی از معمارهای توافق آب و هوایی پاریس هم معتقد است که مصر به عنوان کشور میزبان متنی را در این اجلاس ارائه کرد که به طور مشخص از کشورهای تولید کننده نفت و گاز و صنایع سوخت فسیلی حمایت میکند.
برخی از رسانهها از جمله سیانان با توجه به اینکه چین بزرگترین تولید کننده گازهای گلخانهای جهان است، مدعی شدند: پس از آنکه تعدادی از کشورها از جمله چین و عربستان سعودی، مانع از پیشنهاد برای حذف تدریجی تمام سوخت های فسیلی، نه فقط زغال سنگ شدند، تلاش برای رسیدگی به بزرگترین منبع انتشار گازهای گلخانهای با شکست مواجه شد.
از سوی دیگر کشورهای اروپایی نیز که پس از جنگ اوکراین با بحران انرژی و افزایش سرسام آور قیمتهای گاز روبرو شدند، بار دیگر به علت نداشتن زیرساختهای کافی تولید برق از انرژیهای تجدیدپذیر، به سمت سوختهای فسیلی روی آوردند. بر اساس گزارش ماه ژوئیه دفتر آمار اتحادیه اروپا یورواستات، استفاده از سوختهای فسیلی در کشورهای عضو در سال ۲۰۲۱ به علت افزایش قیمتها، بار دیگر در صدر اولویتها قرار گرفت.
حال این روزهای قاره سبز با اوضاع فعلی جنگ اوکراین و تحریم انرژی روسیه به نسبت سال گذشته بدتر شده و کار به جایی رسیده که برخی از کشورها دوباره پای زغال سنگ را به میان آوردند. اولاف شولتس صدراعظم آلمان، تیر ماه گذشته از راهاندازی ۱۶ نیروگاه غیرفعال سوخت فسیلی و تمدید مجوز بهرهبرداری برای ۱۱ نیروگاه دیگر بهدلیل نگرانی از کاهش بیشتر واردات گاز طبیعی از روسیه خبر داد. از همین رو اروپا نیز به علت شرایط بغرنج امروز و احتمالی آینده، به نفعش نیست تا در جهت کاهش انتشار گازهای گلخانهای قدمی بردارد.
بااینحال اورسولا فون درلاین رئیس کمیسیون اتحادیه اروپا برغم انتقادها از نتایج نشست امسال مدعی شد که کنفرانس بیست و هفتم، هدف ۱.۵ درجه سانتیگراد را زنده نگه داشت. وی همچنین ابراز خرسندی کرد که اجلاس تغییرات اقلیمی سازمان ملل یک فصل جدید را برای حمایت مالی از خسارتهای آب و هوایی ایجاد کرد.
جان کری نماینده آب و هوایی دولت آمریکا با وجود اینکه در بیانیه نهایی کنفرانس مصر هدفی درخصوص کاهش انتشار گازهای گلخانهای تعیین نشده، موضع فون درلاین را تکرار کرد و گفت: اشتباه نکنید. ما امید ۱.۵ (درجه) را زنده نگه داشتیم. آمریکا در بقیه زمینهها از جمله مسائل سیاسی برای دست یافتن به هدف مطلوبش از فشار آوردن به بقیه کشورها دریغ نمیکند اما به نظر اینبار نفع این کشور در کاهش کربن دی اکسید نبوده است.
آمریکا به عنوان دومین تولید کننده گازهای گلخانهای در جهان، در زمان دولت دونالد ترامپ از توافق آب و هوایی پاریس خارج شد و هزینه کردن برای این توافق و پایبندی به مفاد آن را بی فایده دانست زیرا آنها از زغال سنگ همچنان به عنوان یک سوخت فسیلی مهم بهره میگیرند و ۲۲ درصد از برق خود را در سال ۲۰۲۱ از این طریق تامین کردند.
بدون راه پس و پیش
بیانیه پایانی بیست و هفتمین کنفرانس تغییرات اقلیمی سازمان ملل در مصر نشان داد که جامعه جهانی عملا با وجود برنامههایی که به نظر خیلی جدی در این محافل مطرح میشوند، عزم کافی را برای نجات زمین ندارد. دلایل بسیاری را میتوان در این خصوص مطرح کرد اما مهمترین آنها نبود زیرساختهای انرژیهای جایگزین (تجدیدپذیر) و منافع لابیها و شرکتهای فعال در زمینه سوختهای فسیلی است که اجازه یک اقدام کارساز را نمیدهد.
از این رو موارد یاد شده بر روی اقتصاد کشورهای تولید کننده گازهای گلخانهای تاثیر گذار خواهد بود و تمایلی به اجرای طرحهای عملیاتی در راستای کاهش گازهای گلخانهای وجود ندارد. همچنین کشورهای تولید کننده سوختهای فسیلی هم نمیتوانند از آوردههای گزاف انرژی برای اقتصاد خود چشم پوشی کنند.
به نوشته روزنامه فایننشال تایمز، بسیاری از بزرگترین تولیدکنندگان سوخت فسیلی در جهان با وجود تهدید اتحادیه اروپا به خروج از نشست، موفق شدند اقدامهای جسورانه برای کاهش آلودگی، را ناکام بگذارند.
برخی اعضا در کنفرانس نسبت به تضعیف طرحهای کاهش آلودگی و جامه عمل پوشاندن به توافق ۲۰۱۵ پاریس در جهت نگه داشتن دمای میانگین کره زمین در زیر ۲ درجه سانتیگراد یا به صورت ایده آل زیر ۱.۵ درجه سانتیگراد، ابراز نگرانی کردند. میانگین دمای کره زمین دست کم تا ۱.۱ درجه سانتیگراد افزایش پیدا کرده است.
بنابراین با تمام تفاسیر، سیاست دولتها به علت اوضاع پیچیده بحران انرژی در جهان و سود مالی کشورهای دارای منابع انرژی از فروش آنها تصمیم گیری در مورد کاهش انتشار گازهای گلخانهای را تبدیل به یک کلاف سردرگم کرده است.
بدین ترتیب جلسه نهایی 40 ساعته کنفرانس تغییرات اقلیمی که به تعبیر گوترش تصمیم برای روی آوردن به انرژیهای تجدید پذیر در آن میتوانست مسیر خروجی از جهنم آب و هوایی باشد، نتوانست خواسته اکثریت را تامین کند و نگاه ها برای نجات زمین همچنان به آینده معطوف شد.
منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: تغییرات آب و هوا ، کنفرانس بین المللی تغییر اقلیم ، مصر
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: تغییرات آب و هوا کنفرانس بین المللی تغییر اقلیم مصر کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کشورهای تولید کننده کنفرانس تغییرات تغییرات اقلیمی درجه سانتیگراد سوخت های فسیلی سازمان ملل سوخت فسیلی آب و هوایی ۱ ۵ درجه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۴۸۴۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بزرگترین فرودگاه جهان در دبی/ هلند میزبان آیندهنگرترین محله دنیا
جدیدترین خبرهای شهرهای جهان ایمنا را در این بسته خبری بخوانید.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، «راهاندازی اکوسیستم تاکسی هوایی الکتریکی در ابوظبی»، «تسهیل تردد معلولان در اروپا»، «مقابله با گرمای شهری از طریق باغهای گیاهشناسی»، «سانفرانسیسکو؛ پیشرو در بازیافت آب»، «رونمایی از نخستین موتور احتراقی غیرآلاینده جهان در ژاپن»، «میزبانی دبی از بزرگترین فرودگاه جهان»، «رونمایی بریتانیا از سیستم ذخیرهسازی انرژی آبی جدید»، «راهاندازی اولین کتابخانه ملی دیجیتال جهان در فنلاند» و «هلند میزبان آیندهنگرترین محله جهان» را در این بسته خبری مدیریت شهرهای جهان ایمنا بخوانید.
راهاندازی اکوسیستم تاکسی هوایی الکتریکی در ابوظبیابوظبی پایتخت امارات متحده عربی، از انعقاد توافقنامه توسعه یک اکوسیستم کامل تاکسی هوایی شامل آموزش، توسعه زیرساختها و عملیات پرواز با پوشش تمام خدمات خبر داد. این قراردادی چند جانبه برای خدمات تاکسی هوایی میاناماراتی شامل حمایت از ایجاد و گسترش خدمات تاکسی هوایی در ابوظبی و فراتر از آن میشود و هدف آن حمایت از منطقه در مسیر تبدیل شدن به رهبر جهانی در معرفی تاکسیهای هوایی است.
توافقنامه منعقدشده پتانسیل توسعه یک اکوسیستم کامل تاکسی هوایی از جمله آموزش، توسعه زیرساختها و عملیات پرواز، همچنین حضور تولیدی در ابوظبی را پوشش میدهد و در طول آن یک شرکت توسعهدهنده هواپیماهای تمام الکتریکی برای خدمات مسافری تجاری، از نزدیک با اداره کل هوانوردی غیرنظامی امارات متحده عربی برای تعریف مسیرها همکاری میکند.
هواپیمای نوآورانه ابوظبی برای حمل یک خلبان و چهار مسافر با سرعت ۳۲۱ کیلومتر در ساعت، آلایندگی عملیاتی صفر و ردپای آکوستیک کم طراحی شده است و حداکثر برد آن ۱۶۱ کیلومتر سفر هوایی سریع و تمیز را داخل ابوظبی و در سراسر امارات متحده عربی امکانپذیر میکند.
تردد معلولان در اروپا آسانتر میشودکمیسیون اروپا در آخرین روزهای پیش از انتخابات خود، ضمن تأیید کارت ناتوانی اروپایی برای توانخواهان، استانداردهایی را نیز برای کارت پارکینگ اروپایی برای این قشر از جامعه تعیین کرد. کمیسیون در نهمین دوره خود قرار دارد و اروپا در حال ساماندهی انتخابات برای دوره جدید است. قانونگذاران پارلمان در آخرین جلسه عمومی خود قوانین جدید مربوط به کارت ناتوانی اتحادیه و کارت پارکینگ اروپایی برای افراد دارای معلولیت را تصویب کردند. نسخه دیجیتال کارتهای ناتوانی اروپایی نیز در حال حاضر در دسترس است.
هدف از این کارتها که سال گذشته پیشنهاد شد، تضمین آزادی تردد برای افراد دارای معلولیت بهعنوان یکی از اصول اصلی اتحادیه اروپا است. هر دو کارت به دارندگان خود و همراهان آنها اکثر شرایط مشابه با دارندگان کارت ملی را خواهد داد.
کارتهای ناتوانی اروپایی به افراد دارای معلولیت این اطمینان را میدهد که حتی بهعنوان بازدیدکننده بتوانند از حقوقی مانند دسترسی رایگان یا اولویتدار به مکانهای پارک رزرو شده برخوردار شوند.
کارتها نهتنها در قالب فیزیکی، بلکه در قالب دیجیتال نیز در هر مکان مشخصشده در دسترس خواهند بود. در واقع کشورهای اتحادیه اروپا تشویق شدهاند که کارتها را در قالب دیجیتال صادر کنند و خدمات تمدید کارتها پس از پایان تاریخ انقضا بهصورت رایگان انجام شود. با این حال اعلام شده است که کارت پارک معلولان به احتمال زیاد پس از پرداخت هزینههای اداری صادر خواهد شد.
مقابله با گرمای شهری از طریق باغهای گیاهشناسیپژوهشی جدید نشان میدهد که باغهای گیاهشناسی نقش بسیار چشمگیری در کاهش دمای شهرها دارند. در روزهای گرم تابستان، هیچ فعالیتی به اندازه قدم زدن در یک باغ گیاهشناسی زیبا آرامبخش نیست، اما این فضای شهری تنها نقش تفریحی ندارد بلکه میتواند به کاهش گرمای ناشی از تغییرات اقلیمی در محیط شهری اطراف خود کمک کند.
بررسی جامع تحقیقات انجام شده توسط مرکز جهانی تحقیق هوای پاک در خصوص تأثیر فضای سبز در کاهش گرما نشان داده باغهای گیاهشناسی بیشترین اثر را در کاهش گرمای شدید دارد. این تحقیق نشان داده فضاهای سبز مانند باغ پزشکی چلسی، باغ گیاهشناسی کیوی لندن یا باغهای خلیج سنگاپور، بهطور متوسط ۵ درجه سانتیگراد دمای هوا در فضای شهری اطراف را کاهش دادهاند.
عوامل محلی در این رابطه نقش مهمی ایفا کردند اما به طور کلی ثابت شده پارکهای بزرگتر اثر خنککننده بیشتری دارند. علاوه بر این، مشخص شد که با اتصال فضاهای سبز و ایجاد دالان سبز تأثیر مثبت بیشتری در شهر به دست میآید.
این یافتهها به طراحان شهری در سراسر دنیا کمک میکند تا با چالش گرمای جهانی مقابله کنند. محققان بر این باور هستند که با عملی کردن تنها بخشی از یافتههای تحقیقات مرتبط با تأثیر فضای سبز بر زیستپذیری، شهرها محیط بهتری برای سکونت میشوند و شهروندان نیز شاهد فضای شاد و سالمتری خواهند بود.
سانفرانسیسکو؛ پیشرو در بازیافت آبسانفرانسیسکو با بهرهگیری از سیستمهای «استفاده مجدد از آب خاکستری در محل» در ساختمانهای بیشتر، شهرت خود را بهعنوان شهر پیشرو در فناوریهای استفاده مجدد از آب حفظ کرده است. این شهر متعهد به اجرای فناوریهای استفاده مجدد از آب در محل برای کمک به حفظ آب و تقویت شهر در برابر خشکسالی مداوم است. سیستمهای تصفیه و استفاده مجدد آب در محل، فاضلاب ساختمانها را به آب تصفیهشده برای کاربردهای غیر آشامیدنی، اصلاحهای خاک ارگانیک و انرژی گرمایی فاضلاب بازیافتی تبدیل میکند.
سانفرانسیسکو اکنون برای نصب و راهاندازی سیستمهای استفاده مجدد از آب در محل، پیشرفتهای جدیدی به مساحت ۱۰۰ هزار فوت مربع یا بیشتر نیاز دارد که به کاهش هزینههای عملیاتی ساختمانها کمک میکند و در برابر افزایش نرخهای آب و برق و کمبود آب مقاوم است. استفاده مجدد از آب در محل تنها یک ابتکار پایدار نیست، بلکه یک بخش حیاتی از توسعه شهری مسئولانه بهویژه در شهری با فشار آب پایین مانند سانفرانسیسکو است. این سیستم نهتنها فشار بر منابع آب شهری را کاهش میدهد، بلکه فرهنگ مراقبت از محیط زیست را در جوامع خود تقویت میکند.
رونمایی از نخستین موتور احتراقی غیرآلاینده جهان در ژاپنژاپن از نخستین موتور احتراقی غیرآلاینده جهان با ۴۴۰ اسب بخار و تنها انتشار بخار آب از اگزور رونمایی کرد. این نوآوری نقش مهمی در بهرهوری انرژی و پایداری زیستمحیطی دارد و میتواند ردپای کربن انسانی را بهطور قابلتوجهی کاهش دهد.
صنعت خودرو در حال گذر به تحولات قابلتوجهی است که تحت هدایت پیشرفتهای تکنولوژیکی قرار دارد که پایداری زیستمحیطی و بهرهوری انرژی را در اولویت قرار میدهد. این تغییرات نشاندهنده یک روند رو به رشد به سمت مدلهای طراحی شده برای جایگزینی موتور احتراق داخلی سنتی است که به انتشار آلایندههای بالا و سهم قابلتوجه در تغییرات آبوهوایی شهرت دارد.
یک شرکت مشهور ژاپنی که به دلیل سابقه نوآوریهای خود در بخش خودرو شناخته شده، با جدیدترین ساخته پیشگامانه خود جهان را مبهوت کرده است. این اختراع جدید با ترکیب فناوریهای پیشرفتهای که میتواند تجربه رانندگی را بهطور اساسی تغییر دهد، انقلابی در نحوه سفر بشر ایجاد میکند.
شرکت یادشده به دنبال نوآوری در بخش خودرو نیست، بلکه در نظر دارد آن را بهطور کامل متحول کند. فناوری آن وعده اختراعی بیش از یک جایگزین ساده برای موتورهای احتراقی و الکتریکی را میدهد که میتواند به معنای پایان وابستگی بشر به سوختهای فسیلی و گذار به ترددی پاکتر و پایدارتر باشد.
پیشرفت شرکت ژاپنی در اختراع موتور احتراقی غیرآلاینده، از نقطهنظر اکولوژیکی گزینهای است که آلایندگی بسیار کمتری نسبت به بنزین دارد و میتواند با کاهش قابلتوجه ردپای کربن بشر، از اثرات تغییرات آبوهوایی بهشدت بکاهد.
دبی میزبان بزرگترین فرودگاه جهان میشوددبی در حال اجرای یک پروژه جدید است که توسعه مستمر و پایدار این شهر را تضمین میکند و دبی را به فرودگاه، بندر، کلانشهر و مرکز فرهنگی جدید جهان تبدیل میکند، در این راستا ساخت ترمینال مسافربری جدید در فرودگاه بینالمللی آلمکتوم این شهر آغاز شده است.
حاکم دبی اعلام کرد تمام عملیات فرودگاه بینالمللی دبی (DXB) که در حال حاضر شلوغترین فرودگاه جهان از نظر ترافیک بینالمللی مسافران است، طی ۱۰ سال آینده به آلمکتوم منتقل خواهد شد. فرودگاه ۷۰ کیلومتر مربعی جدید دارای ۴۰۰ گیت هواپیمایی و پنج باند موازی خواهد بود و در زمان تکمیل پنج برابر DXB وسعت خواهد داشت.
فرودگاه بینالمللی آل مکتوم به این ترتیب بزرگترین فرودگاه جهان با ظرفیت نهایی ۲۶۰ میلیون مسافر خواهد بود و طراحیهای کامپیوتری برای آن نشاندهنده فضاهای سفید وسیع با سقفهای بلند و فضای سبز فراوان است.
رونمایی بریتانیا از سیستم ذخیرهسازی انرژی آبی جدیدبریتانیا از طرح اولین سیستم آزمایشی ذخیرهسازی انرژی آبی طولانیمدت خود طی یک عملیات معدنی نزدیک شهر پلیموث رونمایی کرد. یک شرکت بریتانیایی قرار است اولین سیستم آزمایشی ذخیرهسازی انرژی آبی طولانیمدت خود را طی یک عملیات معدنی در نزدیکی شهر پلیموث بسازد. عملیات ساخت این سیستم به زودی آغاز خواهد شد و راهاندازی آن برای سپتامبر ۲۰۲۴ برنامهریزی شده است. شرکت توسعهدهنده طرح در راهاندازی پروژه خود از پشتیبانی وزارت امنیت انرژی و شورای شهر منطقه برخوردار است.
توان تولیدشده توسط آن حداکثر ۵۰۰ کیلووات است که از عملیات استخراج در زمانهای تقاضای انرژی بالا و فعالیتهای شرکت میزبان برای کربنزدایی عملیات پشتیبانی میکند. این میزبان تولیدکننده کائولن مورد استفاده در لوازم بهداشتی، سرامیک، کاشی و کاربردهای صنعتی و بهدنبال راههای جدیدی برای مدیریت و تأمین نیازهای انرژی آینده، در عین کربنزدایی از عملیات خود است. به همین دلیل از مشارکت بالقوه با پروژه ذخیرهسازی آبی جدید در عملیات خود پشتیبانی کرده است تا فناوریهای سبز را بهعنوان بخشی از تلاش کلی برای کاهش ردپای کربن خود به کار گیرد.
راهاندازی اولین کتابخانه ملی دیجیتال جهان در فنلاندفنلاند در راستای طرح دیجیتالی کردن خدمات، نخستین کتابخانه الکترونیک جهان را راهاندازی کرده که به عنوان یک پلتفرم پیشگام در جهان معرفی شده است. در حال حاضر، این شبکه برای ۸۵ درصد از ساکنان فنلاند در دسترس خواهد بود. این کتابخانه الکترونیکی بهعنوان یک برنامه قابل دانلود برای گوشیها و تبلتها در دسترس است و به کاربران امکان میدهد کتابهای الکترونیکی، صوتی و مجلات دیجیتال را امانت بگیرند. این کشور، رویکرد دیجیتال را برای در دسترس قرار دادن هرچه بیشتر خدمات مرتبط با کتاب انجام داده است تا هرچه بیشتر فرهنگ کتابخوانی را ترویج دهد.
به جای کارت کتابخانه، هنگام اولین ثبتنام برای سرویس از احراز هویت پیشرفته استفاده میشود. هر کسی که شهرداری محل سکونتش به این سرویس ملحق شده است، میتواند از کتابخانه الکترونیکی استفاده کند. هزینه این خدمات به ازای هر ساکن برای شهرداریها ۰.۷ یورو است.
هلند میزبان آیندهنگرترین محله جهانطراحی بسیاری از شهرها متمرکز بر وسایلنقلیه است و خیابانهای بیشتر و وفور پارکینگها همواره در اولویت برنامههای شهری قرار داشته است، اما این روند بهتدریج در حال منسوخ شدن است و هر روز شهرهای بیشتری به ایجاد محلههای بدون خودرو روی میآورند که مروده هلند مثال بارز منطقه موفق بدون خودروی جهان است.
مروده محلهای در اوترخت هلند است که یکی از سریعترین شهرهای در حال پیشرفت به حساب میآید. این محله، یک منطقه صنعتی قدیمی ۲۴ هکتاری است که برنامهریزان طرح بازآفرینی و تغییر کاربری آن به محله مسکونی را با هدف پایداری اجرا کردهاند. در این طرح، حملونقل پاک و مشترک، مقدم بر اولویتبندی موجود ترافیک جادهای است، ساختمانهای صنعتی با مسکنهای پایدار جایگزین میشوند و محله به صورت فشرده برای ۱۲ هزار نفر بازطراحی شده است تا دسترسی به تمام خدمات و فضاهای عمومی با پیادهروی یا دوچرخهسواری امکانپذیر باشد.
بازطراحی محله مروده به صورتی است که به ازای هر ۱۰ خانوار فقط سه فضا برای خودرو وجود دارد که نتیجه آن آزادسازی خیابانها از ترافیک و جای پارک است، ۳۰۰ جای پارک نیز برای وسایل نقلیه اشتراکی در نظر گرفته شده است. فضاهای پارکینگ با هزینه گزافی برای استفاده در دسترس خواهند بود و برای جلوگیری از استفاده، به صورت اختصاصی باقی نمیمانند. علاوه بر این نزدیکترین پارکینگ جایگزین، ۳ کیلومتر دورتر خواهد بود.
با وجود اعمال محدودیت برای استفاده از وسایل نقلیه شخصی بهویژه در بخش مرکزی، شبکه حملونقل برای خدمات اورژانسی در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، مروده شبکه و خدماتی برای ماشینها و دوچرخههای اشتراکی دارد و یک سیستم حملونقل عمومی کامل که محله را به تمام نقاط هلند متصل میکند.
کد خبر 750246